NOUVELLE INTELLIGENCE
TPF
PLUIE DE RÉCOMPENSES POUR DEUX NOUVELLES APPS
Les jurés des concours Best of Swiss Apps et « Meilleur du Web » ne s’y sont pas trompés : leurs palmarès 2016 ont fait la part belle aux deux nouvelles applications des TPF (Transports publics fribourgeois), baptisées Houston et FAIRTIQ (voir photo). Cette dernière a été développée en partenariat avec les sociétés Liip et Schucan Management, ainsi que les Transports publics lucernois et les Chemins de fer rhétiques. Elle s’inscrit dans la continuité des efforts des TPF pour faciliter l’achat des titres de transport, notamment pour les usagers irréguliers. « Après le succès rencontré par le billet via SMS et une première application pour smartphone, nous avons décidé d’aller encore plus loin », note Helmut Eichhorn, en charge du département vente. Grâce à FAIRTIQ, les utilisateurs n’ont plus besoin de connaître le système tarifaire de leur région. Après avoir téléchargé l’app sur leur téléphone intelligent, il leur suffit de cliquer sur Start au début de leur trajet, puis sur Stop à la fin. « Le système s’occupe du reste : il reconnaît le trajet parcouru et débite le montant correspondant. »
Sans surprise, d’autres entreprises suisses de transports publics sont intéressées par cette technologie. « Dès 2017, plusieurs nouvelles communautés tarifaires seront équipées. » Egalement mise au point en collaboration avec Liip et Schucan Management, l’application Houston a permis de remplacer – de manière plus flexible et moins coûteuse – l’ancien réseau radio mis au point par les TPF pour assurer la communication avec et entre leurs véhicules. « Nous avons décidé d’exploiter l’excellente couverture existante », explique Grégoire Ramuz, responsable de l’informatique des TPF. Concrètement, Houston se base sur la voix IP (une technologie comparable à celle utilisée par Skype) et permet d’offrir plusieurs fonctionnalités spécifiques : appels sans avoir à décrocher ou raccrocher un appareil, appels ciblant – grâce à la géolocalisation – d’autres véhicules situés dans le même secteur, etc. « En Suisse, nous sommes la première entreprise de transports publics à avoir mis en place ce genre de technologie », précise Grégoire Ramuz.